Wednesday, April 10, 2013

Hunter-Reay hält aus Dixon gewinnt bei Barber

BIRMINGHAM, Alabama (AP) — Andretti Autosport blieb perfekt auf das Jahr Sonntag wenn IndyCar Series Titelverteidiger Ryan Hunter-Reay Penske Racing Siegesserie im Barber Motorsports Park fuhr.

Hunter-Reay erwies sich eine glaubwürdige Drohung zum Sieg er Willenskraft und Helio Castroneves für die Stange geschlagen. Die Penske Treiber hatte jede Stange gefegt, und alle drei Rennen in der IndyCar vorherige Besuche in die Alabama-Straßenkurs.

Hunter-Reay dann lief ein stetiges Rennen, und statt in ein intensiver Kampf für Position mit beide Penske-Fahrer zu behaupten, seinen ersten Sieg der Saison stark. Dann musste er aus Scott Dixon, zu halten, die zum vierten Mal in Folge zweiter.

Castroneves war Dritter übernehmen die IndyCar-Punkte-Führung, und Charlie Kimball, Dixons Teamkollege bei Chip Ganassi Racing, war ein Karriere-beste Vierter. Macht wurde Fünfter.

AJ Allmendinger lief nach abwürgen sein Auto während seiner letzten Boxenstopp siebte für den Großteil seiner IndyCar-Debüt aber fertigen 20. Aber er wurde wiederholt von Teamchef Roger Penske, auch nach den Fehler in den Gruben gelobt.

Es war eine große Wende für Hunter-Reay, deren vorherige beste Platzierung bei Friseur 12. war und er die Saison mit einem 18. Platz auf St. Pete in einem Rennen von mechanischen Problemen geplagt eröffnet. Aber er ließ mit seinen 10. Sieg und nimm das Nr.-1-Auto auf Victory Lane ein IndyCar-Rennen zum ersten Mal seit Sebastien Bourdais 2007 in Mexiko-Stadt gewann.

Es verließ Teamchef Michael Andretti strahlend nach zwei IndyCar-Siege zu früheren Sonntag in die Indy Lights-Rennen der Saison und Carlos Munoz Sieg öffnen.

"Es war toll, dass gewinnen mit Carlos heute morgen bekommen und für Ryan kommen zurück, sie hat einen tollen Job mit Strategie", sagte Andretti. "Es ist nur einfach ein perfektes Wochenende, wann Sie starten auf der Stange und führen fast alle Runden, wie es zu tun."

Es war nicht alle Rosen für Andretti, aber: James Hinchcliffe, Gewinner der Saisonauftakt am St. Pete für Andretti, habe nie eine Chance für einen zweiten Sieg in Folge zu kämpfen.

Ein schlechtes Qualifikation Ergebnis brachte ihn auf der Rückseite das Feld am Start, wo er im starken Verkehr stecken war, wenn die grüne Fahne schwenkte. Autos für die Position in der ersten Runde jockeyed, Graham Rahal und Oriol Servia habe diese gesammelten Hinchcliffe Kontakt und sein Auto beschädigt. Es hat ihn mit was er glaubte, ein Reifen-Problem zu sein, aber Vorsicht-Periode war nicht lang genug für IndyCar Beamten ihn zurück zur Boxengasse hinauf zu schleppen.

So dass Hinchcliffe Fahrzeug saß deaktiviert ist aufgeschlüsselt auf dem Platz vor, während das Rennen um ihn weiterging. Sein Team Andretti Autosport konnte nichts außer warten, bis ein weiteres Vorsicht Flagge bekommen Hinchcliffe zu ihnen zurück gezogen, so dass sie eine Reparatur versuchen könnte.

Sie habe nie eine andere gelbe Flagge und Hinchcliffe steckte das ganze Rennen in seiner Leerlauf Auto sitzen. Als klar seiner Zeit war über mit etwa 20 Runden, die Nummer(n), er stand oben im Cockpit und haben ein übertriebenes dehnen, die wurde zeigte einige Humor was eindeutig einen frustrierenden Nachmittag war — er lief nur drei Runden und Alabama mit einem letzten Platz gelassen.

Auch war frustriert Dario Franchitti nach einem zweiten aufeinander folgenden desaströsen Rennen für den vier-lange Reihen-Champion. Franchitti ging auf Pit Lane 41 runden ins Rennen mit einem elektrischen Problem nach der Fahrt von der Rückseite des Feldes in die Top-10.

Er Liquidation 25. und letzten in der Gesamtwertung der IndyCar Series. Durch zwei Rennen ist Franchitti leicht aus den schlechtesten Start seiner Karriere; er strandete früh Saisonauftakt St. Pete letzte Punkte zum ersten Mal in IndyCar verlassen. Franchitti des vorherigen schlechtesten Start wurde 2005 als ein Motorschaden in der Opener in Homestead verursacht hat ihn das Rennen auf Platz 18 in der Gesamtwertung zu verlassen.

"Ein Podium war auf jeden Fall möglich. Wir gingen nach vorn, Autos vorbei und ich dachte mir, dass das Ziel-Auto war schnell", sagte Franchitti.

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